液壓缸加工-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工
威(wei)海(hai)力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材料固(gu)化后(hou)，用細磨石(shi)或刮dao，將高出導(dao)軌表面的材料修復平整，施工完畢(bi)。
注意事項：
為了確保設備的正(zheng)常工作運行，必須保證：
1、嚴(yan)格、謹慎安(an)裝(zhuang)；
2、清洗設備存留(liu)的油灰及(ji)雜質；
3、更(geng)換潤滑油，完善設備潤滑系(xi)統。
4、更換(huan)擋霄(xiao)器，確(que)保有效的清(qing)理導軌上的鐵屑
叉車液(ye)壓系統常見故障檢(jian)查與排除
叉車的主要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排(pai)除(chu)方法列舉(ju)如下 ：
3、叉(cha)車(che)叉(cha)架(jia)下降速度(du)太(tai)快
故(gu)障(zhang)檢查：節流(liu)閥(fa)卡在打(da)開(kai)位置或裝反
故障排除：重裝節流閥(fa)
4、叉車起升缸自(zi)由(you)下滑量太(tai)大(da)或(huo)傾斜缸自(zi)傾角太(tai)大(da)
故障(zhang)檢(jian)查：換向閥閥桿內泄漏(lou)太大，傾斜缸活塞密(mi)封圈失效內漏(lou)
故障排(pai)除：更換閥桿或更換密封圈(quan)
5、液壓缸活塞桿(gan)帶(dai)油
故障檢(jian)查：油封(feng)是否(fou)損壞
故障(zhang)排(pai)除：更換油(you)封（威海(hai)力(li)建(jian)冶(ye)金液壓設備廠推薦）
零部件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)(ying)響問題，在液壓缸的(de)(de)制(zhi)造(zao)過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體內(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)，特(te)別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)(du)是關(guan)鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上(shang)是車后(hou)磨(mo)(mo)(mo)削，保證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)(du)問題不大，但(dan)對于(yu)缸體內(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)等，但(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水平(ping)較(jiao)國(guo)外有差(cha)距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不均勻(yun)(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不均勻(yun)(yun)等因(yin)素(su)，往往直(zhi)接影(ying)(ying)響缸體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)，因(yin)此(ci)建(jian)議采用鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先提高管(guan)材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在允(yun)許的(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)(ye)壓缸的(de)缸體(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選(xuan)大一些(xie)，使缸體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓工(gong)況(kuang)下(xia)使用的(de)油(you)缸，以(yi)減小(xiao)油(you)壓下(xia)的(de)缸體(ti)變(bian)形，變(bian)形后(hou)的(de)缸體(ti)也(ye)會引起液(ye)(ye)壓缸低(di)速(su)爬(pa)行。
